Straubenhardt. Le bac à cartes FerroRAIL de POLYRACK est conçu essentiellement pour les utilisations les plus exigeantes dans les véhicules ferroviaires, respectivement les applications des chemins de fer français / SNCF (Société nationale des chemins de fer français). Grâce à cette homologation, l’utilisateur est alors assuré de disposer d’un système extrêmement rigide, fiable et adéquat pour ses modules normalisés 19“ employés dans d’autres conditions d’application difficiles.

La nouvelle gamme FerroRAIL est basée sur une Série déjà éprouvée de bacs à cartes modulaires de POLYRACK TECH-GROUP. Dans sa version pour le transport ferroviaire, caractérisée par de fortes contraintes de battements, de chocs et de vibrations, le double vissage des profilés est assuré avec les parois latérales. Dans sa version homologuée, FerroRAIL existe en largeur 19“, d’une profondeur de 320 mm pour une hauteur de 3 U et 6 U. Par rapport au type standard Future, il se distingue avant tout par des glissières latérales livrées de série et un cadre spécial à l’arrière (plats flottants) – tous deux requis pour les applications prévues.
L’homologation pour la SNCF est basée sur les normes françaises AFNOR NF F60-002, NF F61-012 et F61-005. Les bacs FerroRAIL ont été lesté avec des masselottes selon les normes requises, pour être ensuite testés suivant les normes suivantes NF EN 50155, NF EN 61373, NF F 67-012 et NF F 60-002.
La vaste gamme de produits et d’accessoires est identique à celle de la Série FUTURE : Tôles de protection, capot de protection, Equerres de finition arrière, bandes d’adaptation, rails perforés, bandes taraudées, bandes isolantes, guides cartes, ressorts ESD, blocs et pions de codage etc. Le concept de blindage CEM élevés peut être exécuté en deux versions (clips métalliques ou joints textiles conducteurs).

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